Description
Seria VEE to innowacyjne tarcze pływające, charakteryzujące się niezwykłą lekkością. System SD jest odpowiedzialny za bezpieczne połączenie tarczy z centrum mocującym za pomocą 6 nitów, zapewniając solidną konstrukcję. Tarcze są dostępne w 5 różnych kolorach, z czarnym środkiem uznawanym za standardowy. Wykonane z wysokogatunkowej niemieckiej stali nierdzewnej, tarcze serii VEE doskonale łączą się ze sobą zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Każda tarcza jest ręcznie budowana i poddawana precyzyjnym kontrolom tolerancji. Mimo swojej niezwykłej lekkości, są one jednocześnie wyjątkowo wytrzymałe. Zastosowany opatentowany system przycisków typu square drive oraz innowacyjny profil VEE przyczyniają się do redukcji wagi, co sprawia, że są idealnym ulepszeniem OEM. Ich design nawiązuje do klasycznego stylu cafe racer, co dodaje im nie tylko doskonałego dopasowania, ale także wyjątkowego wyglądu.
Te tarcze zostały wyprodukowane w Wielkiej Brytanii przy użyciu niemieckiej stali nierdzewnej o precyzyjnie walcowanych ostrzach, a całość zamontowana jest na lekkich aluminiowych piastach za pomocą opatentowanej technologii przycisków SD typu square drive. Te przyciski zapobiegają luzowaniu się i eliminują drgania, które mogą występować przy stosowaniu tańszych okrągłych nitów czy przycisków. Ostrza tarcz są precyzyjnie szlifowane, co gwarantuje szybkie i idealne dopasowanie klocków hamulcowych. Wszystkie tarcze EBC są poddawane 100% kontroli dokładności i luzu. Przy montażu zaleca się stosowanie nowych klocków hamulcowych, a bogaty wybór organicznych lub sinterowanych klocków dostępny jest na innych stronach tego serwisu.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harley Davidson | Street | XG 500 Street | 500.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 500 Street | 500.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 500 Street | 500.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 500 Street | 500.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 500 Street | 500.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street | 750.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street | 750.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street | 750.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street | 750.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street | 750.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street Rod | 750.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street Rod | 750.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street Rod | 750.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| Harley Davidson | Street | XG 750 Street Rod | 750.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
Reviews
There are no reviews yet.