Description
Klocki hamulcowe EBC Seria FA R to idealne rozwiązanie dla pasjonatów jazdy off-road na quadach i motocyklach terenowych. Wyprodukowane ze spieków stopów miedzi, te klocki motocyklowe zapewniają niezrównaną trwałość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane są zwłaszcza do użytku w tylnym zacisku hamulcowym motocykli enduro i cross.
Seria FA R to odpowiedź na potrzeby entuzjastów sportu off-road, którzy szukają klocków hamulcowych o doskonałej sile hamowania i niezawodności w trudnych warunkach. Klocki te zostały specjalnie dostosowane do pracy w błocie, piachu, wodzie oraz innych wymagających środowiskach, charakteryzując się najwyższą trwałością w tych ekstremalnych warunkach.
EBC Brakes FA R Series Heavy Duty Sintered Brake Pads to produkt stworzony z myślą o użytkownikach pojazdów ATV, którzy jeżdżą po bezdrożach, w błocie, na mokrym terenie, piasku czy w kurzawie. Te klocki hamulcowe są nie tylko wyjątkowo trwałe, ale także niezwykle skuteczne, zapewniając doskonałą siłę hamowania w każdej sytuacji.
Warto podkreślić, że klocki EBC Brakes FA R Series nie są przeznaczone do użytku na autostradach, co sprawia, że są idealnym wyborem dla osób, które preferują jazdę terenową. Produkowane w fabryce EBC Brakes USA, te klocki charakteryzują się wysoką gęstością spiekanego miedziowego składu chemicznego, specjalnie dostosowanego do potrzeb rynku ATV off-road. Dzięki temu gwarantują długą żywotność i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie dla każdego entuzjasty jazdy po bezdrożach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | Wolverine RMAX 2 | 1000.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | Wolverine RMAX 2 | 1000.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | Wolverine RMAX 4 | 1000.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | Wolverine RMAX 4 | 1000.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R – YXZ10PXG | 1000.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SE | 1000.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SS | 1000.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SS | 1000.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SS | 1000.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SS | 1000.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXZ 1000 | EPS R SS | 1000.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
Reviews
There are no reviews yet.